Sayônara Super Aguri
Seulement 20 voitures au départ du GP de Turquie, c’est la conséquence du retrait de l’équipe Super Aguri. Un retrait du championnat du monde annoncé depuis quelques mois, suite aux problèmes financiers de la petite écurie japonaise. Il faut dire que se lancer dans l’aventure de la F1 avec ces voitures relève presque de l’inconscience puisque, tel le phénix, elles renaissent toujours de leurs cendres. Nées Arrows, passées par divers propriétaires (Footwork, Walkinshaw, Stoddart), elle n’ont jamais réussi de résultat significatif (a peine ont elle fait illusion) puisqu’elles ont toujours eu deux saisons de retard par rapport à la concurrence. « Formule 1, ton univers impitoyable », où les petites équipes n’ont plus leur place…Est-ce mieux d’avoir une douzaine de voitures de très haut niveau ou une bonne vingtaine avec du « déchet »? Ce cher Bernie semble avoir choisi.
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C’est bien triste, je pense très sincèrement que la F1 a besoin de ces petites écuries. Davidson et Sato n’étaient certes pas lesn ouveaux SChumi dela F1 mais ces soi-disantes petites écuries permettent de voir l’apparition de jeunes comme Vettel et Bourdais chez Toro Rosso ou Sutil chez Force India. La F1 à 12 n’aurait strictement aucun sens….soit les vieux briscards que sont Coultard, Barrichello, Fisichella ou encore Trulli seraient jetés comme des malpropres, soit l’apparition de jeunes et l’espoir de revoir un jour un Belge en F1 serait une parfaite utopie.
il n’y sans doute pas encore assez de risques pendant un GP où les dépassements relèvent du parcours du combattant (ex Monaco). Ces voitures sont des dangers mobiles tant qu’ils sont en course. Quant aux jeunes, je n’ai encore jamais vu un de ceux-ci devenir des grands dans cette discipline alors qu’ils ont roulé dans ces “petites écuries”. Pour la Belgique, je regrette, mais Paul Frère ou Jacky Ickx, ont roulé dans de grandes écuries de l’époque et se sont fait un nom autant par leurs qualités personnelles que par l’écurie ou les écuries qui “les entouraient”. Un jeune n’apprend rien dans ces “pseudos écuries ” car l’entourage n’est pas à la hauteur de eur attente ! serge
Euh là je ne suis pas du tout d’accord. Fernando Alonso a débuté chez Minardi ( PETITE écurie), se battait en fond de grille mais a néanmois réussi de belles choses pour sa première saison en F1.
Quand je parle de pilotes belges, je ne fais pas allusion à Boutsen, Ickx ou Frère, mais au jeune (dont j’ai oublié le nom, mais quii a un nom à consonnance italienne et dont on parle régulièrement dans le week end sportif) qui pourrait atteindre la F1dans les prochaines années.
Toro Rosso est une petite écurie, cela n’empêche pas Bourdais de faire des débuts “pas trop mauvais” et d’avoir marqué des points pour sa première course.
Quant aux dépassements, c’est pareil pour tous les sports automobiles sur circuit, il y a des règles (drapeau bleu), si elles sont respectées cela ne pose aucun problème.
Les Belges à suivre, pour le moment, D’Ambrosio, Baguette et Vervisch.
Il y a Michael Herck, aussi, Belgo-Roumain qui roule sous licence belge, en GP2, mais il est blessé et a raté le début de saison.